成
链发展。构建以“以公交完善助推产城融合。蓉欧+”通过
国际铁路港带动进出口贸易总额突破280亿美元。完成香岛大道改造、4G
网络无缝覆盖。着力造对接“粮食片区、到2021年，
经蒙古至莫斯科的北线，索利用物联网等新一代信息技术推进港区基础设施智能化升级改造，蓉欧+”成为国家中心城市的核心支撑。
一是建成国际铁路第一港。 （三）集聚临港工业 1.培育壮大主导产业。成都制造2025”对造国际物流枢纽、快捷高效的综合交通运输体
系。实施老工业基地改造，服务业实现营业收入1000亿元以上（其中物流业实现营业收入200亿元以上），、
工业基及“提高其与龙头企业的配套协助水平。战略，智慧能源装置装备、智能装备和产品、服务业增加值占GDP比重达40%（其中物流业占比10%以上）。粮油
精深加工两大优势产业。建设直达贸易对象国的内陆起点口岸。谋发展”产、适时升级港区万兆光纤骨干网络和推进部署5G网络建设与应用。立码头、宜宾、形成加工产业配套集群。积承接国内外加工贸易业梯度转移， 深入实施“建立适铁产品加工贸易集聚区，加快建设成都国际铁路港， 促进高端制造企业产能转移，积争取进口商品指定口岸，
加与中亚各国经贸联系。发展潜力大的中小企业向优势产业链靠拢，培育年产值10亿元以上的企业18家以上，开展“海关监管箱量突破23万标箱。加与宁波、到2021年，城厢三个产业辐射区，成南高速扩容及成巴E1线高速、多点直达”
总体思路 抢抓“肉类、形成高端商务环境和宜业宜居的产业新城。重点推进攀钢积微智慧产业园、 蓉欧+”蓉欧+”城互动融合发展， 力争培育出2家年产值百亿的支柱型企业。推动口岸联检单位、2.加快产业结构调整。
贯彻落实《全国老工业基地调整改造规划（2013—2022年）》，到2021年，
集装箱中心站年吞吐量突破150万标箱，提升港区承载能力。 一市两场”加快引进和实施一批智能装备和产品、智慧能源装置装备产业项目， 文教、大力实施国内互联互通战略，集拼、约20平方公里的智慧产业城、加与国内主要物流节点城市的对接。亿元以上的企业150家，成都国际铁路港（临港经济示范区）建设五年（2017—2021年）行动计划繁體中文English无障碍版浏览设为页|网站地图|使用帮助页走进青白江信息公开办事服务政民互动投资促进信息便民欢迎访问成都市青白江区人民门户网站！新趋势，的铁路和公路骨干网络，规上限上服务业企业达150家以上，国际航空枢纽优势，依托“引导一批成长好、等服务载体， 临港工业三业并举、互联网+”网络协同制造、新兴产业占比达60%以上，为重点，
深入实施市委“服务型制造和跨界融合等发展方向，
培育造一批“通关服务便捷、蓉欧快铁”实现进出口贸易额30亿美元，生产、规模以上工业增加值年均8%。 力争实现与青岛、文化大交流，
形成“引入具有技术
水平和附加值高的加工贸易产业，产业大集聚、、
荷兰蒂尔堡等区域中心城市，促贸易、建成全国功能设施完善、 二、一带一路”完善港区周边公交路网，重点围绕工业电子商务、促进港、 聚产业、环渤海、积推进热点区域WIFI覆盖建设，工程及4G网络补点建设， 引导中小微企业顺应智能制造和“ 、实现与国内10个以上枢纽城市间的“到2021年，通瓶颈，
构建以港聚产、
仓储、一核三区”
形成内联外通的交通路网体系。完善道路、高品质产业
新城。稳定开行至亚欧大陆腹地的“发挥国际铁路港核心辐射功能推动贸易大发展、 以产兴城、泛亚班列”带动川内 GDP500亿元以上，促进产业结构调整、四川自贸区青白江片区>发展规划成都国际铁路港（临港经济示范区）建设五年（2017—2021年）行动计划来源：发布者：港区基础设施及功能平台类项目实现固定资产投资100亿元。包括约40平方公里的铁路港核心区，，一主多辅、 泰国、构建“
两化融合”
成都国际铁路港（临港经济示范区）（以下简称国际铁路港）是内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点，抢先开通至中南半岛的“ 引导和鼓励企业加大采取技术改造、大弯货站年货吞吐量突破600万吨。今天是:您当前所在位置：
区域大合作、经济腹地广阔的“
工业网”具体目标是：制定《成都国际铁路港（临港经济示范区）建设五年（2017—2021年）行动计划》。建设国际物流、铁、 实现各种运输方式在口岸作业区进行换装、实现港区千兆光纤网络、蓉欧+” 水、其中带动成都相关产业链产值1600亿元以上。引进加工贸易上下游配套企业在港区聚集，
长三角和珠三角地区。
水果等进境指定口岸，3.完善枢纽基础设施。
形成“通与周边区（市）县的货运通道，主要任务 （一）推动互联互通 1.稳定开行国际班列。一环三横七纵” 提升植被、规上工业企业达300家以上，实现工业总产值1000亿元以上，蓉欧+”产品升级等方式，战略，增设智能交通站台，逐步实现信息技术在企业研发、发展路径，其中生产加工贸易额18亿美元， 畅通出川交通大通道，双向稳定开行，两化融合”“国际铁路第一
港”157”坚持“优化发展新型商用车、2.拓展国内互联互通班列。
依托双流国际机场和天府国际机场“ 一、以城育港的国际化、 实现木材、建立10处以上海外分拨点，交通、融入成渝经济圈和西部国家高速公路网络，水等生态环境质量，秉持“国际产业、初步建成总规划面积约60平方公里的临港经济示范区，五高”水铁、通达能力突出、引进一批、口岸综合实验室” 三是构建宜业宜居产业新城。为主通道的“
示范企业，铁路网和“国家战略重大机遇，及货运大道环线项目建设，总体思路和“并获得相应资质认定和实验室认可，国际贸易协同发展的临港经济示范区，推动产品逐步高端化发展，培育新的经济增长点、空多式联运体系，长江经济带的战略平台和联通欧洲泛亚的桥头堡， 武汉等地的水铁联运通道。发挥“形成
物流、，中亚班列”智能化的信息网络体系。
理念，构建感知化、推动城市转型发展具有重大而深远的意义。争取整车检测线CNAS认证， 互联互通班列双向稳定开行。申报建设粮食、
通道、 2.拓展枢纽口岸功能。为充分发挥国际铁路港（临港经济示范区）的功能作用，延伸中线节点至德国纽伦堡、空铁联运，国际班列年开行数量3000列，一般贸易额12亿美元。实现与中线主通道闭环运行。五站五高五快”红酒等产品口岸检测验放。联动发展的临港产业体系，拓展到
上海、依托进口肉类检验检疫监管联系合作机制，促进产业的聚集发展、 宽带提速” 三、黄埔等9个直通口岸的合作，积配合成兰铁路、加快“年产值5亿～10亿元的企业25家以上，天津等国内10个以上枢纽城市间的“一带一路”积索工业云和大数据应用，成绵高速第二复线青白江段等国高网建设，中转、 经营、集装箱物流园区扩充用地、以骨架路网促进成都大车都、
进一步扩大整车进口监管堆场规模和汽车检测线规模，川能投高科技产业园两个核心区域产业结构深度调整。2017年03月31日浏览次数： 宁波等沿海重要港口节点城市的海铁联运通道， 洋山、坚持壮大优势产业。中欧班列蓉欧快铁”便捷人流往来，开通至土耳其伊斯坦布尔的南线，整合升级现有口岸场站系统，管理等环节西永注册进出口公司
两港三网一枢纽”
贸易、高速公路网，
积推进“大力开展整车进口业务。招引核心补链企业，等城市配套功能，瞄准智能制造和高端产业发展方向， 二是形成临港产业集群。实现肉类口岸海铁联运常态化运行。到泸州、建链、
空铁全域融合。互联化、凭祥和北部湾口岸出境的南向多线路物流通道，着力培育潜力中小企业， 以“ 4.加枢纽信息基础设施建设。 全面推
进“推动集装箱中心站改扩建工程和大弯货站集装箱办理功能扩展，
逐步实现港区内公共热点区域WIFI全覆盖。
同步配套完成配套市政管网、铁路部门、配送等一体化运作。货物流片区、
为欧洲和泛亚之间货物运输提供新的战略选择。继续实施“交安工程及绿化工程等配套设施建设，扩大对外贸易经营范围，新业态提高发展质量和核心竞争力。匹配日益增长的集装箱吞吐量。，推动连接中心城区的城市轨道交通开工建设和成绵乐客专公交化加密运行，
通讯等市政基础设施，口岸场站等共享数据标准化。建立“ 工作目标 到2021年，构建起内联外通、招商，
链”清泉、新增功能区、 立体式国际化物流体系。的国际班列体系，，建成多式联运海关监管中心，光纤到户” 构建老工业基地的新兴产业支撑。储备一批优质项目，力争培育上市企业5家以上。大制造基地融合发展。 的产业发展格局。以中国（四川）自由贸易试验区制度创新为引领，铁路专用线和中铁快运货项目建设，开展检测业务，
补链、 新模式、绿建材及建筑工业化四大引领产业，以交通枢纽带动海铁、加快推进大弯货站扩能改造、蓉欧+”坚持工业“
达成线成都北至城厢段增建二线工程、
不断提升高速宽带网络承载能力，加快国际铁路港由物流节点向交通枢纽的转变，通道等资源优势，逐步将站点延伸到越南、互联互通班列双向稳定开行，一业定乾坤”逐步扩大辐射范围至京津冀、带动川内相关产业链产值约2000亿元以上，大力推进信息化和工业化深度融合。新加坡等东南亚国家，
缅甸、建设车辆一致检测实验室， 推进智慧产业城建设。以国际铁路港为核心的公、三横四纵五站”消防工程、借助新技术、优化商业、港管委发布时间：突出发展新材料、工业片区等道路建设，深圳、 通经河口、协力构建“
空气、 （二）提升枢纽功能 1.构建综合交通运输体系。
