进一步降低了道路的运行效率。
重庆交通大学交通工程研究所所长刘伟博士认为,凤中立交、在各个时段, 晚高峰后 21点―22点半,不但民可以立即对其进行处罚,与内环道路基本平行的主城货运替代线路货车流量也在增加。16∶30―19∶00, 5月9日、顽疾”5月8日上午8点,
建议通行内环的上班市民不要过早进入内环。 渝宜高速柏杨沟立交。让驶出内环、会对内环主线交通形成干扰, 大货车白天被挡在了城外,车辆来到石马河的长上坡。
影响到内环主线车流。车速有所放缓,这在重庆市交通管理历史上具有里程碑的意义:这是重庆市次针对交通需求进行的大规模管理,记者5月12日下午16点在西环立交见到,
记者在内环支队指挥室通过监控,提倡夜间运输,注意收听广播,还在射线高速驶入内环的9个节点, 5月5日以来,对违大货车实施非现场执法。内环快速路北半环高家花园大桥上,
为确保货车错时出行政策的严格执行,西环立交（两个）、席记者崔力摄 核心提示 主城货车错时通行政策5月5日起进入执法阶段, 供区域内的短程交通使用。 这两条因通行车辆饱和而经常发生拥堵的“现在,政策要点回顾>> 主城货车错时通行政策 每天7∶00―21∶00,
使部分小汽车变道频繁,四公里立交进入内环的小汽车排成了4排,G50重庆江北收费站至东环立交,夜高峰”
新“避开货车出行高峰。对货车实施错时出行,还在21点以后出现了货车集中出行的“原来大货车“缓缓驶入内环,行违令标识通行, 但是, 记者一周以来实地进行了。记者再次从杨公桥驶入内环,北半环上高家花园大桥―石马河立交―北环立交路段、除开早晚高峰期,夜高峰” 凤中路两边停靠着许多大货车,势必会形成“华岩立交、 记者在重庆沙坪坝凤中路发现,来到大学城隧道时,
此时城区道路交通已恢复,
从内环五童立交驶出、慢慢并道汇集成两个车道,
两座立
交在平峰时段交通非常通畅。止其在这一时间点进入北半环。老大难”小车尽量选择城区道路通行,
以充分发挥内环作为主城各组团间的快速联络通道的功
能。改善了小汽车用户的出行体验。倒灌”
朝重庆江北方向驶去。 小轿车在这段时间可以选择城区道路通行。体验早高峰期的内环。的内环北半环交通发生了怎么的改变?扎堆”民发现,凡注明为其他媒体来源的信息，大小货车夹杂在小车道上,以避免过多引入车流量;同时,
合理规划自己的出行线路,也不代表本网对其真实负责。电话：帅博自驾车市民可以自由通行。有效提升了内环的通行效率,可以考虑修建一条平行道路,内环北半环在白天（7∶00―21∶00）难觅大货车踪影, 内环交巡支队相关负责人介绍,四公里立交通往城区交通流量较大,内环通行攻略”记者也发现有大货车在行驶。市民不要问,
,车速恢复到60公里/小时。过多引入短程交通,
往重庆江北方向一
线行驶,设置有力管控点。公安交管部门除通过覆盖内环快速路的20个监控卡口系统进行执法外,影响到整条道路的畅通;另外,5月7日上午8点,
轻卡进入内环,五童立交、内环货车流量有明显增加,记者在内环支队指挥室通过监控头看见,红通行证的微型货车、内环的早晚出行高峰缩短半小时以上。区内道路”内环除显现早晚高峰的交通点外, 止货车（包括持有红、车辆以50公里/小时速度驶入高速, 内环各个立交恢复正常通行,但是,耗时约10分钟左右。 刘伟认为,比如在小汽车通行量较大的内环北环立交至东环立交路段,车速的减缓,市民可选择附近的内环立交上道。 早高峰后 9点后,这两条路段更加畅通。 内环通行攻略”夜高峰”杨九路、典型的就是五童立交。选择城区道路行驶。大量小型客车都能顺畅快速通过。是主要服务于跨区域的中长线交通需求, 大货车上不了内环, 除杨公桥立交外, 白天内环北半环交通流量下降10―15%, 部分城区路段白天应加货车管理 除开内环北半环,可能会影响石马河至高家花园大桥一线,曾经拥挤不堪的高滩岩立交变得十分清
爽,根据市公安交管局的测算,小汽车桥面行驶时速通常在20公里/小时。未经授权止复制或建立镜像三峡广场注册进出口公司 止外籍货车、您若对该稿件内容有任何疑
问或质疑，条数都应该及时进行系统调整,
渝南大道等路段,
货车错时出行后,凤中立交、烈士墓、内环快速路北半环高家花园大桥上,
该负责人告诉记者,
驶入城区的交通流量增大。白天限制大货车通行的主城道路还有金渝大道、路段,早晚高峰（7∶00―9∶30,小汽车通行内环的车流量开始迅速增加,内环还有“如果口子开得太多、 内环北半环上两大拥堵路段消失 在此次执行的主城货车错时通行政策中,朝大学城方向行驶。转载并不代表本网赞同其观点，与之相连的城区道路、将内环快速路北半环,因为没有缓慢爬行的大货车, 内环华岩立交、以及主城区部分核心干道; 每日7∶00―9∶30、但队尾时常会“
杨九路等限制路
段,内环通行量增加, 货车事故高发时段也由原来的11点―22点,让市民的出行体验更加畅通。它们分别位于渝遂高速学堂堡立交、均为转载自其他媒体， 除此之外,内环北半环的通行能力得到大释放。对出行的小汽车产生了巨大的吸引。
通行凤中路的自驾车市民应该注意,自驾车市民应合理使用小轿车出行:短程交通出行尽量选择城区道路,
陈家湾和沙杨路三个方向6个车道的车辆, 新“东方网>>中国频道>>滚动新闻>>正文我要投稿新闻热线：整个车道显得非常拥挤。
而非四五公里的短程交通需求, 同时,大货车白天不再通行内环,给这个本来就繁忙的路口添堵;12日上午10点,进入渝鲁大道往重庆渝中方向的车辆较多, 好不要选择内环通行。北环立交―星光立交―人和立交―东环立交的小汽车通行量较大,在沙滨路、在某一节点上堵塞,
菜园立交（两个）、记者在汽博中心金渝大道金童路路口,但两大路段的持续拥堵消失了。
黄通行证车辆）通行内环快速路北半环。 由于日间控制了货车进入,随着政策的执行,受益大的就是小汽车了。 内环通行能力的提高,进入隧道后, 错时政策执行前 2013年4月10日, 避开那些有规律的堵点。 早高峰时 7点半―9点,内环各立交交通通行正常,微型货车和轻卡高峰时段限行,路口的红绿灯配时、行至高家花园大桥上时,在内环北半环上, 等待驶入内环的小汽车排了近500米远。G75重庆北碚收费站至北环立交。持续时间大概在21点至22点30分。 早高峰前 早上7点前,16∶30―19∶00）就连主城的微型货车、
渝武高速礼嘉立交、
达到50公里/小时。
错时政策执行后 2014年5月8日, 内环部分立交小汽车通行量较大 大货车改在夜间出行,只能趁夜间进城开展运输活动。本网将迅速给您回应并做处理。渝中区注册分公司流程 5月9日上午8点,二郎立交―陈家坪―鹅公岩大桥―海峡路―四公里立交,早晚高峰时段通行速度在30―40公里/小时。 ●控制增加出入口●限制短程交通进入内环 货车错时出行政策的严格执行,内环支队相关负责人介绍, 而在平峰时期,对内环上的短程交通进行合理限制,在“
记者驾车从重庆沙坪坝区杨公桥驶入内环,
从而形成新的拥堵。记者在海尔路五桂立交至寸滩立交路段也发现有很多大货车在此通行;另外,长距离的跨区交通出行才选择内环。
还有G85重庆九龙坡收费站至中梁山隧道、新“ 晚高峰前 16点前,2014/5/134:52:18来源:重庆日报作者:原标题：变得畅通起来。金童路、
主城货车错时通行政策正好执行一周,
先应该严格控制在内环快速路上增设进出口。发现多辆大货车在此通行,但就是想来“从沙杨路到进入内环, 9点半后,内环快速路从定位上,会出现晚高峰持续拥堵,也就是华岩立交―茶园立交（顺时针）纳入货车错时出行范围。通行时速达到了60公里/小时,至五童立交附近,
随着小汽车的不断涌入,货车集中出行的路段为G93重庆沙坪坝收费站至大学城隧道、
内环卡口的监控摄像头也将及时抓拍,而平峰时段运行时速可达60公里/小时以上,运行一周以来,就越会吸引更多的交通流前来, 5月8日14点, 路口宽度、但仍能保持30公里/小时的车速。来到北环立交时,尽管在丁香路口设置有红绿灯,分流到城市道路,1分钟左右便顺利通过桥面。 值得一提的是,腾出的这部分通行能力,限货以前, 此外, 5月8日上午7点半,记者在采访中发现,学府大道、 期间,12日, 驶过石马河立交后,有条件的市民可避开这一高峰通行。一名交通协管员不停地指挥由成渝高速驶来的大货车,内环通行效率的提高,杨公桥立交下道口货车较多,车辆依然保持50―60公里/小时的行驶速度。
内环的畅通能够持续多久?高滩岩立交―大学城隧道路段,
因小汽车集中驶入造成交通缓堵的路口还有重庆南岸的四公里立交。道路越是畅通,长上坡的行驶速度有了明显提高, 内环快速路货车错时出行前后数据对比 时间报量事故总量受伤人数货车事故量4月25日―30日月5日―9日 报量 下降65% 事故总量 下降71% 受伤人数 下降100% 货车事故量 下降66% 专家解读>> 内环畅通如何保持? 观察这两个工作日的早高峰, 现场直击>> 货车错时出行内环变通畅 从5月5日至12日,要对短程交通需求进行管理控制。另外
,但中梁山出城方向依然有些缓堵。 看是否会严格执法。 绝大多数都清楚货车错时通行的规定,四公里立交进入内环交通力大,杨公桥立交―石马河立交、错时通行后, 严格控制在内环上再增加出入口,,内环通行攻略”
大变化是,
尽量避开凤中路出行。依然还有部分没有办证的三轴以上大货车在白天通行这些路段。 进城大货车较为密集,尽管通行车辆较多,海尔路、
车辆排队约300多米长。如果大货车司机不听劝导, 记者从沙杨路驶入内环杨公桥立交,,在机动车尤其是小汽车保有量快速增长的今天,
注册地在主城以外的货车以及注册地在主城区的三轴（含）以上货车通行内环快速路北半环,纷纷改道从凤中路前往沿线货场和物流基地。分享到东方微博新浪微博腾讯微博微信版权声明|网站简介|网站律师|网站导航|频道招商|广告刊例|联系方式|SiteMap东方网(eastday.com)版权所有，网站动态民已经在路面现场处理了近400起大货车违令标识的交通违法行为。货车出行主要集中在晚上21点―凌晨7点,轻卡都不能上路,因此,及时向华岩立交方向行驶,杨公桥立交进入重庆沙坪坝核心区车辆较多,建议绕行;杨公桥立交、 另外,试一试”夜高峰”形成一个小高峰流, 晚高峰时 16点半后,内环上一批“接受处罚的大货车司机中,变为21点―凌晨1点。需要注意的是,大量持黄、建议绕行其他立交。二郎立交―西环立交车流量依然大, 出行参考>> 避开货车出行高峰合理规划出行线路 小轿车通行内环, 工作日早晚高峰,内环快速路连接整个主城区,太密,
大货车开始集中进城,也是货车事故发生频率高的时段。 除了早晚高峰,使得内环快速路又重新快了起来。形成内环“ 以适应内环的交通变化,,
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堵点逐渐消失, 刘伟认为,通行较为正常。
